?

Log in

No account? Create an account

О снегоходах...

В этом сезоне мне снова удалось немного катнуть на снегоходах. Т.к. теперь времени для покатушек больше (не всегда нужно снимать программы), то я, можно сказать, накатался. Всего было два выезда. Традиционный для Yamaha Сургут и BRP в Мурманске.
В Сургуте в программе были новые VK540 и RS Viking, но я открыл для себя Fazer. Аппарат старый, но я никогда на нем не ездил. Жалко! Афигенный снегоход!


Еще...Collapse )

VW Crafter. Best bus.

Все хорошее когда-нибудь заканчивается. И во всем есть позитивные моменты. Два с половиной года я ездил на VW Crafter, предоставленным на длительный тест представительством компании Фольксваген. И все это время командный мотогоночный автобус верой и правдой терпел все трудности и невзгоды. На нем я впервые попал на иностранный гоночный трек, Портимао. На нем мы три сезона возили наши мотоциклы, ездили по делам, перевозили мебель и прочую лабуду. В нем мы жили, питались, радовались жизни открывали новые страны и раздвигали границы. С Крафтером мы даже ходили на пароме по Балтийскому морю. На крафтере я забирал Яна из роддома, а меньше чем через два года сын научился его заводить. И за все это время, за все 90 тыс. км он подвел нас только однажды, но это уже мелочи...
Спасибо тебе, мой первый автобус! Ты так же как и я можешь с гордостью нести звание облатателя Кубка РФ, ведь без тебя все это вряд ли бы получилось! Ты был прекрасным автомобилем, подарившим всем, кто был с тобой знаком, огромное колличество радости, счастливых и теплых моментов. Счастливого тебе будущего мой огромный, красный друг!!!


После долгих согласований нижегородское кольцо все-таки получило разрешение на проведение II этапа Чемпионата России и Кубка России по шоссейно-кольцевым мотогонкам. Не поехать и не поучаствовать в гонках на новом треке, было бы преступлением!


Как обгонял и закрывал + фото смотреть дальше!Collapse )
 Ура! Сезон 2011, по совместительству - третий гоночный, стартовал!



Читать дальше, смотреть картинки...Collapse )
Пожалуй, самая печальная часть нашего пути. Не потому что с нами что-то произошло, нет. Зимник Салехард - Надым идет то параллельно, то пересекая так и не завершенную 501-ю стройку. С 1947 по 1953 год на этой земле построили самую северную железную дорогу в мире. Но... она оказалась никому не нужна и ее даже не запустили.... 



Смотреть картинкиCollapse )

Тур дэ Караул photo VI

Нягань - Салехард. В этот славный город нет дорог. Только зимники. Таким образом мы выбрались из Нягани, а Ниссаны пожирали последние километры асфальта.




Фото и буковки...Collapse )

Тур дэ Караул photo V

Сургут был обязательной точкой нашего маршрута. Говорят самый приличный северный дилер Ниссан. По настоятельной просьбе представительства мы провели осмотр авто и выдвинулись через Ханты-Мансийск в Нягань.



Фото и буковки...Collapse )

Тур дэ Караул photo IV

Город Тобольск подкинул негатива вечером в день приезда. Кабак был ужасен, музыка непередаваемо ужасна (и почему считается, что любая живая музычка это круто?) Цезарь оказался полит соусом из анчоусов. На мой протест: Вы ахринели, в меню такое не писать, у меня аллергия. Поступил ответ: Ну а что, это у нас фишка такая. А если у вас там проблемы какие, нужно сразу говорить. За салат требовали платить. Мы долго отказывались. Потом еще требовали платить за музыку 300 рэ со всех,  а в меню бара было написано что только 50 руб. Арифметика не сходилась минут 5, после вызвали наряд. Приехавший сержант бодро представился и спросил: "Вы почему платить отказываетесь", а мы говорим: "Да мы хотим, но по-закону". А он говорит: "Нууу.... законы до нас долго доходят". А я говорю: "Нууу закону о защите прав потребителей уже лет 20, у вас точно в городе есть почта и телеграф?" А он говорит: "Нуууу.... я за закон, но лучше сегодня заплатите, а завтра приходите к администрации и все решайте с ними". Было весело. Препирались с полчаса. Капитан очевидность марал листы в книге жалоб. Но, все остались при своих. Что бы пойти спать, пришлось заплатить за салат и музыку.
Итог: РЕСТОРАН КОВЧЕГ В ТОБОЛЬСКЕ - ПОЛНОЕ ГАВНО!!! НЕ ХОДИТЕ ТУДА НИКОГДА!!! ТАМ РАБОТАЮТ ЗЛЫЕ И ОБИЖЕННЫЕ НА ВЕСЬ МИР ЛЮДИ!!! 

Ну и уже традиционно фото отчет: 

фото и буквы....Collapse )

Тур дэ Караул photo III

Следующая остановка - Тобольск. Как водится мы рано утром, с первыми лучами солнца (гыгыгы) оправились в путь



Пара фото и букавак...Collapse )

Тур дэ Караул photo II

 На огромной скорости, километров 85 в час, караван летел с Екатеринбург. 



Но по пути мы заскочили в Пермь...Collapse )

Тур дэ Караул photo

Миссия "Патрол в Караул" провалилась. "Как дела капитан? - Отлично! Медленно идем под снег!"
Карты спутала погода. Пробиться последние 200 км по зимнику было не возможно. Дорогу, вернее направление, замело так, что колонна бензовозов марки "Урал" возглавляемая гусеничной ГТТ села намертво. Хотя мужики заверили что пройдут весь участок, т.к. им нужно. Через 40 км им стало не нужно и они вернулись. Нам же было очень нужно и мы рубились. Каждые 100 метров были серьезным испытанием для лопат и тросов. Но это все-таки было не возможно. Мы прошли 2,5 км часов за 8. Назад нас вытаскивали ГТТ-шкой. Тундра она такая - несговорчивая. Но так ли это важно? Заезд можно повторить и на следующий год. Я же так далеко на север не выбирался. И в целом это было очень круто. 
Много букав я решил не писать. Все равно словами не передать колорит монотонной рулежки по асфальту и фанового драйва по зимнику. Не пересказать всех радио переговоров в пути, не объяснить теперь почему это было так смешно. Но человечество придумало фотокарточки. Смотрим:


На этом "крокодиле" довелось накататься до сплющенной задницы. Самое начало, старт 14 февраля.


фото и каментыCollapse )

тур дэ Караул

Вчера под покровом ночи Азия встретила экспедицию Патрол в Караул. Наши дороги заснеженно-лединисты, снег бел, а Судиславль, Пермь и Екатеринбург встречали нас теплой атмосферой при -20 за бортом.





Сургут ждет нас, пора в дорогу!

Заходите... через месяц!

 В начале обычно пишут: "Итак" или "Ну вот и все" или "Ну что ж"... Нафиг! 
Ура! Мы наконец-то собрались! В лучших традициях нашего баса (кто знает, тот поймет) вместо 18:00 уложились в почти в 23. И это при том, что я собрался только что и потащу вещи к экспедиционному автомобилю на себе и на метро. Но это уже не важно, Родина зовет - придется терпеть!
14 февраля, наш караван из трех Ниссан Патрол стартует из Москвы на Таймыр. Если точнее - в поселок Караул. После мы попробуем прорваться дальше на север, на сколько это будет возможно на стоковых машинах. Путь долгий и, надеюсь, интересный. Всем удачи! Хорошо встретить приход весны и все такое! 
 Хотели как лучше, получилось как всегда! Товарищи девушки, повторное голосование, осталось пару часов! Я все еще под номером 49. Поддержим в моем лице весь отечественный мотоспорт!
Голосовалка: http://community.livejournal.com/moto_ru/4966815.html

Ура, ТОВАРИЩИ!!!
Друзья, коллеги, болельщики, мотогонщики и прочие любители мотоспорта. Наша команда стоит у порога нового сезона, а названия у нее нет. Предыдущее устарело и потеряло актуальность. Так что жду оригинальные/креативные/прочие варианты в каменты. Прошу приобщаться к отечественному мотоспорту! 
Тут все просто. Долгими зимними вечерами каждый ... как хочет. А т.к. я два года гордо рассекаю по городу и дальним странам на автобусе, я фрустирую и на них. Эту подборку красавцев я честно стырил на каком-то американском сайте. 
И теперь не говорите, что не верите американской статистике. За океаном более 70 процентов девушек теряет невинность в автомобиле. Эххх... золотые времена V8... мечта! 



фрустировать на остальные образчики американской свободыCollapse )
 Начался таки конкурс: "мужчина на мотоцикле". Призываю голосовать за мою персону. ))) Переходим по ссылке http://community.livejournal.com/moto_ru/4898036.html?#cutid1 - мои фотки последние в списке! Всем заранее спасибо! ))) 

Прощай АвтоПлюс!

Сегодня, вернее уже вчера, прошелся по этажам, подписал обходной. Скачал всю нужную инфу на хард. Попил чайку, покурил сигаретку, запер кабинет и сдал ключ. Пошел было к лифтам, но развернулся. Вышел на центральную лестницу и не торопясь так протопал 5 останкинских этажей. И вот после всего этого появилось ощущение финальной точки.
Три с лишним года прожиты не зря. Я сделал максимум в тех условиях что были. Снял больше ста хороших программ, за которые мне не стыдно. Провел почти сотню прямых эфиров, два сезона комментировал MotoGP. Сам сел в седло гоночного мотоцикла и рассказал про наш чемпионат миллионам. Было много встреч и много интересных людей, идей и событий. В общем, жалеть не о чем. Я рад что все так сложилось и так закончилось.
Но впереди новые открытия, и мне пора туда.
Прощай АвтоПлюс, с тобой было здорово!
Ура! Буквально пара дней остается до нового, 2011 года. А мы чуть было не пропустили прощание со старым, 2010! Как водится, все произошло в последний момент!
Итак: команда АвтоПлюс Yamaha team, в лице Андрея Бойко и Дмитрия Дьяченко, поздравляет всех с наступающим новым годом. Ну, а в качестве подарка: 15 программ "Школа русского Супербайка", об участии нашей команды в Чемпионате РФ и Кубке МФР по шоссейно-кольцевым мотогонкам. Посмотреть программы можно на командном сайте. Сезон 2010 года закрыт!
Мы желаем всем хорошего нового года, реализации всех идей и, конечно, хорошего держака на любом покрытии!

С новым годом!

Я долго думал, что же делать с боевым комбезом 2010 года. Долго возил в командном автобусе, принес домой для стирки (руки так и не дошли), хотел отвезти в гараж. Но все это как-то нечестно. Ведь нельзя хорошего друга взаперти держать! Трижды в этом году, в Мячково, в Брно и в Мосту он оберегал меня от абразивного асфальта и всепоглощающего гравия. А значит, нужно было придумать что-то особенное. И вот оно! Гоночный комбез теперь будет жить в витрине магазина Psi. На него будут смотреть прохожие, а сотрудники (я надеюсь) будут иногда протирать с него пыль. К тому же, он в компании друзей-земляков. Правда, друзья пока еще салаги и гонок не видели. Зато долгими зимними вечерами им будет о чем поговорить. Да и я буду иногда заходить! Кстати, мой гоночный друг очень дружелюбен и любит гостей, так что заходите и вы!
(адрес запрашивайте в личке, что бы некоторые не засирали коменты репликами типа: "афтар аху..л, четвергов не знает")
Хотя, этот комбез, сшитый по 25 меркам, не продается!





А если серьезно, это самый лучший комбез который у меня был. Надеюсь не последний мой комбез от Psi